第588章 并列双座（3 / 4）

人在继续说这种战机的各种优良性能，而且还说关于价格方面，如果华夏确实想要购入，还可以再商量，但是华夏方面明显不感兴趣，而是要先调查这次事故的真相，尤其是发动机的缺陷。

双方一致僵持着，苏联人甚至都同意，可以输出生产线给沈飞，让沈飞自主生产，沈飞方面的领导真想亲口答应下来，但是空军方面就是不同意，必须要弄清事故真相，发动机是战机的心脏，要是心脏都有问题，这种战机就不能要。

于是，谈判再次陷入了僵局。

这时，一旁的姆哈马德突然想起了什么，在旁边说道：“听说，贵方还有一种在苏-27基础上改装的攻击机的方案？还是并列双座？”

并列双座！听到姆哈马德的问话，所有空军将领的眼前就感觉到一片闪光。

并列双座的攻击机！

一般来说，战斗机都是单座的居多，毕竟随着武器自动化的水平越来越高，单个飞行员就能够完成所有的操作了，而F-14之所以是双座，后舱的飞行员主要是操作复杂的AWG-9雷达的，几乎就是小型预警机的作用了。而且，双座需要多一名飞行员，而飞行员可是相当宝贵的，培训一名飞行员，代价高昂。

不过，用来对地攻击的话，双座就显示出优势来了，多余出来的这名飞行员，可以熟练地操作各种对地攻击武器，而且，长途飞行，两名飞行员也比一名有优势。

所以，攻击机几乎还是双座居多。

华夏空军对双座现代化攻击机的需求十分迫切。

现在，华夏的主力对地攻击武器，主要有从前苏联引进的TU-16的仿制型号轰-6和IL-28的仿制型号轰-5。这两种轰炸机性能太老旧了，根本就无法适应现代高强度作战的要求，连个超低空突防的能力都没有，而且安全性差。而唯一的一种超音速攻击机，在歼六基础上改装的强-5航程又太短，载弹量小，所以，空军发现，己方居然没有能够适应未来战争的先进的对地攻击机，拥有一种具有战斗机和轰炸机性能的新型飞机的愿望就非常迫切了。

基于这个想法，西飞开始了歼轰七的研发，本来是打算制造一种空军和海军都能够使用的歼击轰炸机，满足对外来战争的需要。但是，海军主要希望使用反舰导弹攻击敌人的军舰，所以，串列双座就足够了，而空军，则希望使用并列双座，这样两名飞行员可以相互协调，在对地攻击的时候非常有效。

但是，并列双座意味着迎风面积更大，飞行阻力大，技