第542章 F-117出动（二）（3 / 4）

名经过特殊训练的操作人员，此时则是全神贯注，通过手柄来操作前面的加油桁杆。加油桁杆的中间装有V形操作面，后缘间的夹角约130度左右，V形操作面的作用类似于航空器的升降舵，操纵它可使加油桁杆在一定范围内移动。上下，左右，都能够来回活动，再加上加油桁杆是由两截可伸缩的刚性伸缩管所组成的，这样，就可以在三维空间内来回动作了，比如美国常见的这种加油杆，内管的伸缩距离为6米，上下活动范围各为54度角，横向活动范围为34度角，足以满足给受油机在大范围内调整的需要。

一般的受油机，在机背都有标志线，可以让加油员更加容易地操作加油桁杆来进行空中加油，而现在的F-117，机身通体黑色，不会有明显的标志线，不过，当加油口的盖子打开的时候，里面却有荧光物质，可以让加油员清晰可见。

熟练地操作加油桁杆，对准加油口，当两者衔接好之后，随着一声轻响，加油桁杆便自动锁定，同时，燃油通过输油泵，源源不断地给夜鹰输送燃油。

这种硬管加油方式，除了让受油机的操作更简单之外，另一个优点，就是因为这加油的管子很粗，而且是硬管，所以输油的速度很快，是软管的近十倍！很快，夜鹰的油箱就满了，开始脱离。

一架，又一架，六架夜鹰，都加注好了燃油，重新编队航行，关闭了航行灯，他们又变成了黑暗中的幽灵。天色开始变亮，新的一天来到了，如果目视的话，可以看到这个黑点，毕竟，夜鹰是为了夜间出动的，在白天，夜鹰还无法做到目视隐身。

不过下面都是美国的大地，美国人偶尔看到了，也不会有什么大惊小怪，而且，即使是有人发现，也可以用UFO来解释。

编队继续飞行着，陆地变成了大海，白天又变成了黑夜，裤子里垫着的纸尿裤，早就洗满了液体，而飞行服的一个兜里放着的高能量的压缩食物，也都被吃光了。

身体的确是开始疲劳了，这次飞行完毕之后，该好好地休息了！惠特利在无线电里面说道：“夜鹰六号，与我一起进行最后的攻击，其他的战机，返回佛罗里达空军基地。”

这次使用了六架，主要是备份的，由于只是第一次的攻击，两架就足够了，而现在，惠特利挑选了六号跟他一起行动，是因为六架中，只有六号的精神状态是最好的，长途飞行，对他们是考验耐力的时候。

“收到，祝你好运。”其他的飞行员说道，他们压了压操作杆，进行横滚，转向，飞往佛罗里达。