第261章 十号项目（3 / 4）

“同时，鸭翼还跟后面的主翼产生涡流，这样，可以最大限度地提高飞机的机动性。”宋文骢继续说道：“我们采用机腹进气，机头空出来，可以装高性能的雷达，同时，机腹进气，也能够满足大迎角的工作需要，我们的飞机，设计最大瞬时盘旋角速度约30度每秒，最大稳定盘旋角速度16度每秒，最大爬升率305米每秒。”

当他说出这几个词的时候，一旁的空军副司令王海立刻就露出了惊讶的眼神，要是这样的话，这架战斗机的机动性能，远远地强过沈飞的歼八！

外行看热闹，内行看门道，王海几乎立刻就拍板了：“我们空军，就是需要这样的战机！”

“鸭式布局，最大的缺点就是静不稳定，同时这也是最大的优点，当我们用电传操作来控制这架战机的时候，静不稳定，就让它拥有了良好的机动性能。”宋文骢继续说道，这是一个好机会，空军的二号首长已经拍板了，成飞的研制经费，就算是有了着落！

电传操作，成飞并不陌生，以前就已经把一架歼六，改装成为了线控战机，积累了大量的经验。

“贵方打算采用什么发动机？”姆哈马德问道。

前世的姆哈马德，对这款战机可算是了如指掌，同样的心脏问题，涡扇十项目，一直到87年才立项，而且，十几年过去了，也没有达到装机水平，哪怕是双发的歼11，空军也拒绝装涡扇十，而这个十号机项目，得益于苏联解体，使用了俄罗斯的AL-31发动机，才算是持续飞行下去。

现在，涡扇六项目刚刚终止，这架战机已经开始设计，却是处于没有发动机的阶段。

“我们打算用TF41的改型。”宋文骢说道。

在姆哈马德的推动下，斯贝发动机的国产化已经完成，改型的TF41发动机已经开始研制，推力比原型的斯贝，增加了百分之十七，虽然从推力上说，刚刚算是超过了十吨级别的，但是，它依旧有进一步增加的潜力，罗罗公司的计划里，就有11.5吨级推力的型号，只要再改进，肯定够大推的资格，可以带动十号机的腾飞。

成飞和西飞，联系还算是密切，对斯贝发动机一直在关注着，就是想给自己的项目，获取一种合格的发动机。

一发定两型，TF41发动机，也会成为国家重点型号。

“如果贵方允许的话，我们巴基斯坦的科研人员，可以加入到贵方的这款战机的研制中来。”姆哈马德说道：“我们已经同瑞典的萨博公司接触，希望可以