第133章 钢铁狂潮（4 / 6）

的时候，钢铁厂那边已经把龙骨和船舱给送过来了。

中国古代船舶的龙骨结构是造船业中的一项重大发明，对世界船舶结构的发展产生深远的影响，宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通首尾的龙骨，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强，欧洲船只于十九世纪初才开始采用这种龙骨结构，比中国晚了数百年。

在张雷看来，船舱就好比是从中间分开来的半颗橄榄，中间掏空，而且留有二十个方形孔洞，一边十个，分列船体两旁，底部有八个向船舱里面凹陷的带空设计，到时候叶轮就会安装在这个地方，船体内安装蒸汽机，船体外安装叶轮划水。

因为采用的是一体浇筑焊接，首先要制作一个同样大小的蜡质模型，然后将所需要用到的钢水一次性烧造出来，再通过失蜡法将这个部件制作完成，这是一个浩大的工程，为了能够在短时间内烧造出足够多的铁水，整个钢铁厂的所有的机器都全负荷运转了起来，然后将所有的溶液在同一个时间分成了一百个空洞浇筑进去，省略了钢水在模子里面流动的过程，所有部位几乎都是在同一时间冷却，这样就最大限度地保证了品质。

接下来的叶轮很容易就能够打造出来，但是在张雷的要求下也采用的是失蜡法铸造，龙骨和船舱都已经建造完成了，其他的就好办多了，只需要将这些东西全部组装起来，同时船体上面的木质结构也开始搭建了，这些木质结构都是采用的卯榫结构，也就是说，在需要的时候，这些木头部件全部是可以按照步骤拆卸下来的，到那个时候，战船只留下那硕大的船舱，瞬间就可以变成一艘大货船！

在建造的过程中，张雷将那些从军工厂带回来的东西都搬到了船上，其中二十个箱子里面装着的是最新式的红衣大炮，另外二十个箱子放着的是一千条最新式的火铳！

这些大炮安装在船上，平时不用战斗的时候，整个船只的侧弦看不出任何的端倪，等到战斗打响，炮管就会顶开船舷上的钢板，神不知鬼不觉地出现，出其不意地打击敌人。

一个星期之后，张雷的第一艘新式战船在巢湖下水，船头上面“天地号”明晃晃的三个烫金大字显得气派非凡，这是张雷的主意，每一艘船都有一个名字，而名字就从《千字文》里面直接选的，这第一艘是天地号，第二艘就是玄黄号，然后宇宙洪荒……

由此可见，他是个多么怕小事情麻烦的人。

这一天天气也非常好，整个码头上面