第二百二十章 打不开的死结（2 / 4）

为载人区相比起整艘飞船只具有很小的质量那么为载人区减速也只需要消耗有限的燃料，这样一来就可以打破‘常规推进速度上限’的说法。”

“通过这种方式，我们将可以只花费十一年的时间，就将一万人从太阳系送到南门二星系之中。”

看到这里，卫风的眉头微微的皱了起来。卫风并不知道“常规推进速度上限为四千五百公里每秒”的结论到底是正确的还是错误的，但卫风知道，这个用于反驳上述结论的方法一定是错误的。它同样存在巨大的漏洞。

首先忽略掉建造这样一艘巨型飞船需要多高的材料以及结构科技，就假设人们可以造出这样巨大的飞船好了，可是就算如此，这一种方式就可以得到普遍而广泛的应用了么？不，仍旧不行，因为这种方法仍旧属于“非常规推进方式”，每进行一次恒星际航行就抛弃掉一艘如此巨大的飞船，这从成本方面来说就是明显不可以接受的。换句话说，这种航行方式和扔核弹的航行方式没有本质差别，它们都无法胜任大规模恒星际航行的需求。

果然，就像是卫风自己所想的那样，楚海在接下来就写明了提出理论的那名科学家的反驳话语，那些话语和卫风的想法基本无二。

在这封信件之中，楚海继续描述了其余的一些科学家对此结论的反驳，但无一例外，那些反驳全部都无法用来胜任大规模的恒星际航行。按照楚海的说法，“上限”理论虽然还没有获得大部分人的承认，但至少到现在为止，还没有人能有力的驳倒它。

卫风的心中泛起了一点惆怅。如果“上限”理论最终被证明是真实的话，那么它所预示的将是一种可怕的场景。在它所预言的未来之中，人类文明将永远被死死的困在小小的太阳系之中，直到灭亡来临都无法迈出恒星际航行的步伐。同时也将预示着，自己此刻所进行的恒星际航行也是没有多少意义的，毕竟，通过长时间冬眠的方式来进行恒星际航行从严格意义上来说也属于“非常规航行”方式，它同样无法胜任大规模的恒星际航行需求。

这和数百年之前人类文明的登月任务不同。那种登月方式可以将一个人送到月球上去，随着科技的发展，它也就必然可以将一万人，十万人送到月球上去，换句话说，就是这种方式具有大规模应用的发展潜力。而现在，冬眠方式可以将卫风一个人送到另外的恒星系，但如果航行速度无法提升，就算再过一万年，这种方式仍旧只可以将少数人送到另外的恒星系。也就是说，这种航行方式没有发展潜力。

人类文明需