第四百一十二章 目标康采恩（3 / 4）

更多了，有兴趣的船厂自然不少。　　不用船坞的造船法，一直以来都是造船业者追求的。早期就曾有过各种各样的雏形，但苏城选择的，是用现代技术堆砌起来的平地造船法。它的好处，在接下来的日子里，表现的越来越突出，而劣势却不那么明显。　　光是大华每天运入码头的设备，竖起来的塔吊，就能给各家船厂以强烈的信心。　　要是没有丰厚的利润，一家私企又怎么会贸贸然的增加投资？　　寻求技术转让或技术共享的船厂也越来越多。　　以国内的船厂规模，差不多是每家船厂都来过了，不好明目张胆来的，也私下里派人接触。　　中船内部，也因为意见不统一而吵作一团。　　12月15日。　　荣尚国终于做出了决定，在中船重工例行的党委会上提出，要前往大华实业参观。　　他是中船重工的标志性人物，这个决定立刻变成了两个派系博弈的焦点。詹志芳坚决反对不成，气的提前离场。　　荣尚国不为所动，第二天一早，就启程来到大华船业。　　这一次，他们参观的是大华船业的第二批船舶制造。　　5艘船，分别是3艘4800吨的远洋渔船，1艘12万吨的散装货轮，以及1艘24万吨的散装货轮。　　这五艘船比起前线，明显增加了好几个数量级，难度也增加了许多。　　尽管仍然看不出下水的具体方式，但从轨道等方面的铺设，已初见端倪。　　荣尚国穿着夹克，不顾跟前的灰屑尘土，就近去看船舶的建造情况。　　苏城知道，他是要确定大华的技术有价值，因此也不拦着，有着荣尚国和他身边的专家们审查。　　和其他船厂不同，荣尚国不顾面子的带了十几个人，有的去看小船，有的去看大船，有的去看仪器和设备，有的去看原料，还有的看工艺，问工人，不一而足。　　苏城啧啧两声，不以为杵的对霍昌道：“看看人家的考察方式，还是有点底蕴的，咱们要学习。lng船的技术不能光指着韩国人教，还要自己去现代重工去学习和审查，不能让他们把什么技术漏掉了。”　　“目前看来，韩国人还没有藏私的意思，两国刚刚建交，经济合作要是出现纠纷，大家都不好看。大华实验室传回来的消息，情况不错。”中韩建交的谈判紧张而快速，但双方都没有大张旗鼓的操办。中方派了外交部长去朝鲜解释，得到了默认，台湾则与韩国提前一天断交，撤出了汉城。为了不刺激友邦，低调是共同的要求。　　直到现在，大华仍然在消化lng船的技术。同时用各种船舶培训自己的员工。　　工业发展的速度是越来越快的。100年前的英国，要用50年才能达到船舶工业的领先，日本用了30年完成该