第一百零六章 渔政船（3 / 4）

了。现代军舰，普遍都在3000吨级以上，大的多了。”　　苏城暗自腹诽：您有生之年一定能见到比军舰大的多的渔政船。　　不过，在80年代末，渔政船的确是很纯洁的，它的执法权限还比不上天*津海关买去的海关巡逻艇。　　尽管如此，苏城的海军情结，还是不知不觉的发作了。　　黄恒丰走在前面，一无所觉。　　一行工人小跑着从身边经过。　　黄恒丰轻轻挑起眉头，回过头去，看着他们进入车间。一会儿，又有两名工人，跑出车间，前往另一个车间。　　为了工作而奔跑。　　有多久没有见到这样的情形了。　　黄恒丰不由陷入了沉默。　　中船旗下的工厂，其实都不太好过。国内造船业原本就没有发展起来，近些年，又受到日本和韩国的挤压，分外难受。　　但是，即使工厂如此难过，中船旗下的工厂，工人们仍然用悠闲的脚步，完成车间到车间的转移。　　50年代的造船人精神，似乎已经融入了海水，随波飘走了一样。　　“莫非，民企真的比国企强这么多？”黄恒丰有着强烈的危机感。　　桂江船厂是做小船的，主要生产巡逻艇、缉私艇、渔政船、以及3000吨以下的货轮、油船和客船。在民企快速发展的环境下，桂江船厂的订单自然不会少。但是，沿海的小型私人船厂，已经慢慢成长起来了。　　那些船厂，如果也能像苏城的济南动力机厂一样拼，黄恒丰自觉毫无胜算。　　“黄厂长。”陈祖年唤了一声，打断了黄恒丰的遐想，向他介绍道：“这位是我们190柴油机的设计者，刘秋工程师。”　　“你好，刘工程师。”面向普通工人，黄恒丰的态度是很好的，更像是小胖的爹。　　刘秋的头发永远都是乱的，油手握了一下，便道：“我来介绍190柴油机吧。”　　他是早得到明示了，也没有多余的话。　　黄恒丰站了一个视野开阔的位置，边听边观察车间，目光突然定格在了一个普通工件上。　　说它普通，是因为工件本身很常见，但它被放置在有机玻璃罩中，又是如此的不普通。　　黄恒丰自然而然的走了过去。　　只见工件下方，斜斜的写着一排小子：1987年，济南动力机厂重生，48位工人师傅共通加工完成了这块工件，并以此纪念济柴之魂。　　陈祖年深深的看了一眼工件，小声道道：“到去年，济南动力机厂已经停工一年半了……车间重启的那天，工人们用加工这块工件做庆祝……”　　他形容当日工件传递的过程，黄恒丰立即停住了。　　良久，他才说：“停工一年半，能够持续的维护设备，并且保证机械完好，不容易！在重启当天，能够加工出这个机械，说明你们的保养