第六一六章 大战略（2 / 4）

山中。　　见识过云贵地形的人一定不会相信，世界上还有比那里更多大山的地方，只有来过这里才能明白，什么是看不到尽头。为打通塔吉克至喀什铁路，西北战区动用仅2万工人和1万多军队工程兵花了三年还没完全通车。还好军方早有备案，利用古道打通一条公路，虽然是通行能力低下的泥路，好歹能确保喀什省到这里的畅通，并投入数千辆卡车用于军需和建设需要。　　此外，为隔离苏联控制区，一道从安集延至这里的铁丝网壁垒也在两年内修筑起来，长达200公里的铁丝网边界足足耗费67万根木桩，铁丝长度可以从这里前往北京几个来回！光是为供应西北边疆铁丝网需求，阿拉木图和斋桑泊的小钢厂就需要日夜不停轮班开工。　　东边机场内的嗡嗡声吸引了很多眼球，对世代生活在这里的牧民来说，飞机还是个很新奇的东西，孩子们趴在铁丝网上，瞪大眼睛似乎在想这么大的东西为何能飞上天。　　两架信天翁1924式运输机缓缓落地，这种三发飞机因酷似德国容克斯g24运输机一直被欧美误会为抄袭。但事实上这是重庆流星公司1924年定型的新运输机，而且外观上更像早期的ju52容克大妈，使用的是550马力风冷星式发动机和自行研制的轻铝合金光滑蒙皮。　　这种蒙皮强度比欧洲流行的波纹状蒙皮要差些，但重量却能减轻不少，使飞机可以一次搭载15位全副武装的士兵，或者运输15吨货物飞行1200公里，还能在失去任意一台发动机的情况下正常起降。除了机舱内部较为低矮狭窄外，这应该说是款好飞机。　　双野马750马力发动机定型两年，但考虑换发价格不菲，所以空军最早订购48架信天翁1924继续使用老发动机。考虑到西北后勤一直是难题，铁路网建设难度很大，所以这批飞机全部被投入最困难的乌鲁木齐-喀什-塔吉克航线。　　新式运输工具的使用让战争样式发生很大改变，短短半个月一个山地营就被投送到这里。　　营长叫费文华，1914年参军还打过欧战。少校军衔，三十出头，浓眉大眼，和所有山地兵一样下肢粗壮结实有力。军事改革后，国防军编制发生了很大改变，他这个营已经是大营编制，下辖7个连，数量几乎相当欧战时期的一个小团。　　“任务是和英国南北夹击，帮助阿富汗反对派攻取坎大哈。但要记住，主要进攻交给游击队，我们就负责保护北面防止苏军。”　　作为德国九人组中的佼佼之辈，龙云回国后就一直在西北战区司令部工作，此次被委任指挥行动既惊讶也高兴，更知道这是国防部在锻炼他们这些新生代军官。无论名气多响，是否能从