第一八二七章 大迁移（4 / 7）

的情况”　　站长的话语未落，又是一阵枪声传来。　　柳申科夫转头望去，只见一列火车缓缓靠站，车站里的人不管有票没票，疯狂地向前涌动，士兵们手牵手堵住人流，但人潮涌动，转眼间便抵挡不住，于是站在后面的士兵，只能拿起机枪，再次向天空射击。　　枪声威慑了大多数人，很快人群便自动地让开道路，那些持有车票的人先行上车。　　等有车票的人登车完毕，火车尚有部分空位，其他人再次疯狂起来，士兵们大致估量着放了五六百人进去，见还可以容纳人，又放了几百人，这下火车里基本上没有多余的空间了。　　当然，要进入如此拥挤的空间，也实属不易，士兵们也不客气，或者手推，或者脚蹬，一个个把这些人向车上塞，很快每节闷罐车厢都涌上了无数人，车厢内几乎没有放脚的地方。　　一列火车能够搭载的人数，毕竟是有限的，很快就连火车顶部都坐满了人，火车终于启动，缓缓出站，许多抱着孩子的妇女，奔跑着使劲地向火车招手，可是却没有办法让火车停下来，车里车外，哭喊声一片。　　眼前的场景，让柳申科夫深深地被触动了，可是，他却没有办法改变这一切，一行浊泪滚滚而下。　　斯维德洛夫斯克城南的军营里，由五十辆军用卡车组成的车队，正在向下卸货。　　这次大迁移，有近半的人需要步行南下，必须在沿途布置大量的供应食物的粥棚。当然，粥棚里供应的并非是米粥，而是添加了盐巴、葱花和油脂，混着块状番薯的土豆泥，原则上需要凭票领取。　　南华这一两年在中亚地区种植土豆和番薯获得丰收，因此主动拿出一笔粮食，由远东苏维埃政斧和军队组织人手烹饪，以满足沿途迁移民众需求。　　以距离南华边境最远的北乌拉尔的雅尔城为例，由这里向东南方向的南华边境迁移，大约需要步行一千二百公里，按照每天四十公里计算，需要花费一个月时间。当然，通常安排步行的都是家里有牲畜的人家，一方面这些人家舍不得丢掉牛、马等畜群，另一方面，这些牲口绑上板车便是很好的运输工具，可以大大减少铁路和公路的运输压力。　　不过，步行最为麻烦的就是食宿问题了。为了减少移民的顾虑，在出发前，远东苏维埃政斧便以家庭为单位，按照一曰三餐、共三十天计算，每人派发九十张餐饮票，凭票在路上领取食物。　　南华的车队卸完粮食后，便开往军营旁的汽车运输站，用去一小时时间，满载着拥有汽车票的民众，踏上了归程。　　这时，城南的一个街口，一个三十多岁的金发男子，不停地向路过的人求救，但人们逃难要紧，没有一人驻足帮忙。旁边街道转角的房檐下，