第一二五二章 死守待援（再续）（3 / 4）

旅顺要塞多的是炮弹，小林中将又铁了心要把袭占火车站的八路军消灭，那炮弹就象不要钱似的拼命地往白玉山小山头上落，炸得岩石都碎屑纷纷。留在小山头阵地上的一营火力支援连的战士们躲在日军用钢筋水泥修筑的堡垒里、战壕里，不能露头。就这，伤亡还在不停的上升。

日军步兵开始进攻了。这次，小林中将学精了，用炮火给步兵开路，只要步兵进攻遇到八路军阻击，日军的炮火跟着就到，根本就不顾及损坏八路军据守的建筑物。

小林这也是没办法，他知道八路军占领火车站意味着什么。一旦八路军还有后续部队抵达，那旅顺港就等于丢失了。在守着外围面向黄海的要塞阵地有什么用？因此，他把吃奶的劲儿都使出来了！

就在旅顺日军动用重炮和主力围攻左叶率领的袭占旅顺火车站的八路军的时候，袭占金州火车站、大连火车站的八路军也陷入了苦战之中。

旅大地区是关东军最早的基地和桥头堡，经过几十年的统治，日本人已经建立了完备的管理体系，警、宪、特各种组织密如蛛网，延伸到旅大地区的城市、集镇、乡村、工厂。仅仅是警察派出所就有218个，拥有2128个警察。中国人只要说几句过激的话，就会被说成是反满抗日言论，抓起来严刑拷打。就这还不算，日本人为了镇压旅大人民此起彼伏的反抗，大力发展汉奸组织，协助日军破获旅大地区的中共地下组织。伪装日军占领大连火车站的八路军就是被汉奸发现破绽的。

这个时候，由于太平洋战争爆发，日军对物资管制极严，东北地区城市的粮食供应实行严格的配给制。中国人每人每月就十几公斤粗粮，要是谁家吃一点大米白面，一旦被日本警察特务发现，就会被加上“经济犯”的罪名予以逮捕。问题就出在了这里。

大连火车站建于1935年，建筑面积3万平方米，设计旅客日发送量2000人，是此时亚洲最大的火车站。刚建站的时候，大连火车站只是沈阳到旅顺的一个中转站，后来日军为了确保旅顺军港的安全，同时也因为甲午海战日军占领旅顺港的时候，把城里两万多中国人杀的只剩下37个收尸队成员，以后虽然经过俄国人、日本人采取移民措施恢复人口规模，但人口还是较少，南满铁路在旅顺很难有可观的效益，日军于是就把南满铁路的终点站从旅顺移到了大连，另外把大连到旅顺的铁路线改叫旅大线。

伪装日军袭占大连车站的，是八路军八纵二十二旅六十四团团长徐秋率领的两个步兵连和一个火力支援