第一一零二章 戈兰壕vs战车师团（3 / 4）

、211联队残余部队、伪军残余部队全部投入了攻击，跟在战车、装甲车、汽车后面，发起了冲锋。

柴沟八路军核心阵地前，掀起了铺天盖地的黄色大潮。

战壕、交通壕，在日军大规模坦克机群的履带下，都变得脆弱不堪，一直到了柴沟核心阵地最后一道反坦克壕，小鬼子傻眼了！

这是一道壕沟口宽6米、底宽4米、深达9米的反坦克壕。和一般反坦克壕不同的是，挖掘出的土没有堆在两侧，而是将积土全部堆在柴沟一侧，并垒成了一道两米多高的松软土堤。

冲在最前面的日军坦克看不清楚，远远地以为是一道普通的堑壕，加大马力往上冲，扑扑通通就掉到了壕沟里。

这样一来，野马一样的日军战车集团不得不停止了脚步，后面的日军机动步兵、步兵都赶了上来观察情况。

日军战车第一师团的工兵队、整备队开上来了，看过情况后，觉得用坦克改装的铲车铲土填沟太慢，而且铲车少，满足不了需要，就决定一边铲土填沟，一边用坦克架设车辙桥。

所谓车辙桥，其实就是装着轮子的两块钢板，利用架桥坦克上的起重、牵引设备，将他们按照坦克履带的间距一左一右的架设在壕沟上，使坦克可以顺着这两块钢板通过壕沟。

战争是各种技术的最集中的试验场。自从第一次世界大战诞生了坦克，也就催生了反坦克壕。实际上，反坦克壕就是阻击敌人坦克进攻的障碍性阵地。因为出现了反坦克壕，坦克部队就研究如何越过反坦克壕，这样一来又催生了车辙桥、坦克部队装备铲土用的坦克和推土机。

日军战车第一师团是日军的坦克集团部队，这些装备都有。

车辙桥架起来了，而且一架都是好多个。日军的战车开上了车辙桥，在许多双眼睛的热切注视下，开始跨越反坦克壕了。

让日军坦克手们想不到的是，这反坦克壕太古怪了，壕的另一端高出了两米多，架起的车辙桥桥一头高一头低，且高的一端搭在松软土堤上，过桥的坦克左摇右晃，一不小心就翻入了壕中。

侥幸通过车辙桥的坦克更惨，因为跨越土堤时车体上昂，把装甲薄弱的底部暴露在外；当越过土堤下来时，又把脆弱的顶部显露无遗，“抬头露肚、低头露背”，给了八路军至少两次绝佳的瞄准射击良机，成了八路军反坦克炮火的“活靶子”。

这不，一辆中型战车刚刚摇摇晃晃通过车辙桥，轰隆一声响，被八路军的火箭筒打成了火球，看得日军都是倒吸一