第542章 九院的便宜不是这样好占的（1 / 5）

在双方达成了协议只有，合同具体签订得等到伊朗方面相关人员到中国，依然是由卡农负责，主要是伊朗人对于歼八的性能兵不满意，所以有着很多的技术细节需要进一步的讨论。

如果歼八是属于三代战机，那么，伊朗人绝对会什么都不闻不问，大手一挥，就会拿下。

或者说，中国军工的基础好一些，中国国内的装备水平再高一些，也不会存在这个问题。

刘一九却并不多在意伊朗人的态度。

对于他来说，只要能够搞到F14，一切都是值得的，其他什么都是不重要的。

F14的航电系统，F14的整体气动布局，F14的结构强度，对于整个中国的航空工业来说，实在是太有意义了。就连美国，使用了几十年的F15以及F16，在军方的官员眼中，都是没法跟F14相比的。

只不过，F14设计公司背后的靠山不够强硬。最终才会被性能不如它的战斗机给取代了地位。

这是世界上第一款能够做出眼镜蛇机动的战机。航程远，载弹量大，速度高。在众多人的眼中，绝对是完美的战斗机，地位根本无法被取代。

现在，要想拿到这种战机，中国的歼-8II性能就会提升不少。

对于中国技术团队来说，是一个非常大的挑战。

刘一九没有参与到技术细节的讨论里面去，他把这些工作交给了601所以及611所的设计人员。

这事情，却引起了132厂领导层的不满，作为132厂厂长，韩飞虹亲自找到了刘一九，要求刘一九把这样的任务应该交给与611所有着深厚关系的132厂。

“刘主任，132厂本身就是611所配套的产业，虽然我们厂并不归属九院的系统，但是现在611所划拨给了九院，如果设计出什么新的战斗机，技术什么的都转向沈飞或者别的飞机生产单位，我们132厂还能活下去么？”韩飞虹说的很是不客气。

611所，并不是归属132厂，而132厂，也不是归属611所，不过，这两个单位，一个负责设计，一个负责制造，从来都是相互配套的。这是整个国家在航空产业方面的布局。

很多地方都是有着飞机设计研究所，同时，在这些飞机设计研究所所在的地方，还有着飞机制造单位的存在。

互不统属，又相互依存。

132厂在没有生产出来歼十的时候，跟别的航空制造单位也没有什么区别。

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