第939章 我已经建好了（4 / 5）

也找不到更好的学校了，所以他不得不开始了两地奔波的生活。

每个星期，他都会买好火车票，坐上四五个小时的火车，回到青阳，陪母亲几天。

每周如此，来回的路上需要消耗十多个小时，尚方把这十多个小时，称之为“死一般的折磨”。

在整个青阳大学，像他一样的教师和学生，还不知道有多少。

这个世界上，最痛苦的大概就是为了生活、工作而奔波时，那把生命都浪费在路上的体验了。

像青阳这种城市还好一些，毕竟稍小一些。到了京城这样的超级大都市，很多人过着朝五晚九的生活，早晨五点起床去上班，坐上两三四五个小时的车，到达工作的单位，然后晚上再乘坐两三四五个小时的交通工具，回到自己的家，和妻子、儿女见上一面，洗洗刷刷就睡觉了。

有些人甚至戏称说，家就像是个旅馆，不过是个睡觉的地方，反而没有在路上的时间长。

而现在，这些逃离了超级大都市，来到这种二线城市发展的学者、知识分子们，也开始感受这种痛苦了。

青阳大学的搬迁，虽然是为了得到更好的发展，但首先就割裂了很多人的生活，伤害了很多人的感情，产生了诸多的隐患。

好在，大学的教学任务还是比较少的，教授、讲师们大可以合理地安排自己的时间，但也有海量忙得发疯的科研狗，因为科研任务太紧，一个月、两个月都没有时间回来一次。

懒神科技自然可以买下大批房产，把他们旗下的人都安排的妥妥当当，但是整个青阳大学那么多的教职员工，就连懒神科技都没有这个能力将他们安置下来，当然，也没有这个义务。

而绝大部分的教职员工，其实也没有经济实力，在同样寸土寸金的东滨市，为自己安排一个全新的家。

他们只得不断来回奔波，感受着“地狱一般的十个小时”。

突然之间和自己的生活完全隔离，完全割裂，和自己的父母、亲人、儿女从朝夕相处，变成了节假日见面，这种感觉，本来就已经很痛苦了，更不要说为此而承受的额外生活与时间成本。

好在东滨市和青阳之间有了高铁，但高铁次数少，从车站到车站的时间，也很是折磨，计算下来，在路上的时间，一来一回，还得十个小时，依然是痛苦的折磨。

就在此时，一条信息通过青阳大学的内部系统，群发到了每个人的手机中。

“7月7日，青阳大学校际班车首发，今日起，所有