第1016章 商人勋章（2 / 3）

“诸位商号东家，我们一镇九省的发展是跨越式的。基础设施的建设将赶超在实际需求之前，最大程度为商品经济流通提供条件。我们希望能将一镇九省的每一个府城都修通铁路，让任何一个工厂和农场都在火车站的三百里之内。”

李植如今通过种种发明创造，已经把一镇九省的商品经济水平拉到了十九世纪水平，至少是十九世纪五十年代的水平。而十九世纪中期，正是欧洲列国开始大力兴修铁路的时代。比如美国，从十九世纪三十年代起，几十年间建设了40.9万公里里程的铁路，相当于两百条从北京到广州的铁路。这些铁路正是美国能够超越大英帝国成为世界霸主的内在支撑。

如今的一镇九省，也面临同样的铁路需求。

李植准备大干一场，让一镇九省的基础设施达到十九世纪中期的西方国家水平。

听到李植的话，下面的商人们对视了一阵，一个个拱手说道：“王爷圣明！”

“大王高屋建瓴！”

“王爷英明！”

李植笑了笑，说道：“这支线铁路的建设，不能全部由政府来做。政府一来管不过来，二来财政上也吃力。我希望这些支线铁路，有相当一部分由商号牵头来建。”

李植在地图上一划，说道：“比如这条扬州府到庐州府的支线铁路，长五百多里，大概需要一千二百万两银子上下。如果由范家庄商人牵头组成股份有限公司兴建，我估计五年之内就能建成通车，通车两年内就能盈利，十五年内就能收回成本。”

李植说完这些话，停顿了一会，让下面的商人们消化消化。

商人们果然是被李植的大手笔项目震住了，他们三三两两聚在一起议论起来。

一千二百万两成本的生意当真是大生意。一年下来营业额起码也是一百万两以上，这已经超过了范家庄最大民企华氏农械厂的规模。

最后汤重道站出来说道：“王爷，这建铁路的风险有多大？”

李植笑道：“只要管理妥当，风险比较低。我们允许私营铁路征收较高的通行费，所以随着经济的发展，铁路最终肯定是会盈利的，唯一的问题是盈利时间的问题。到底是十年收回成本还是十五年收回成本，这取决于当地经济发展的情况和物资流通的速度。”

“不过在如今的一镇九省，工厂普遍使用新式机器，蒸汽机动力和流水线结构，将手工业完全打败了。各种商品都渐渐集中到大城市的工厂中生产，在各地之间运输。加上原材料的运输，我