第六百零九章 火战壕（2 / 3）

埃伯哈德的担心很快成为了现实。

德军发起进攻不久，天空出现一群群苏军战机，它们是位于北高加索的第四航空军……这些战机大多是海鸥战机，其还有些美国的a20攻击机。

a20攻击机当然是美国援助苏联的，这款轰炸机拥有十分强悍的攻击力，因为它装备10挺航空机枪另外还可以挂载1814公斤的炸弹。

更历害的还是它的速度和航程：545公里时速，1755公里最大航程。

要知道苏联用的海鸥战机才只有443公里的时速，695公里最大航程。也是a20攻击机可以甩下海鸥战机一大截。

当然，a20的航速还是无法与bf109拟。

苏军战机一出现对德军地面部队一阵狂轰滥炸，几架德军的bf109匆忙应战，但因为数量相差太大还是阻止不了他们对地面部队的攻击……德军还不敢派太多的战机进入高加索地区。

这主要是因为德军占领的地区还不够稳定，这是闪电战的缺点之一，它虽然能抓住战机在敌人做好准备前出不意的发起进攻，但部队总是不断的朝前推进，后方会出现许多问题。

如果是在其它时候，德军后头会跟着保安部队紧跟其后维持治安，但这时必须渡过刻赤海峡后续部队无法跟进，于是状况不尽人意了。

这样一来，机场总是会遭到苏军游击队或是散兵、溃兵的榴弹炮、迫击炮的射击。

另一方面，是在高加索地区的空战对德军基本没有优势。

像之前所说的，高加索地区3000到4000米海拔的山峰像是一把把钢刀似的崚立在外高加索与北高加索之间，这一方面使德军的bf109的高速无法施展，更糟糕的是高加索山脉还会屏蔽雷达信号……所以苏军战机一出现那基本在面前马投入战斗，甚至有几次德军的机场还遭到苏军战机的偷袭而损失惨重。

因此，德军在高加索地区暂时只能布署五十架战机，其它战机在刻赤机场待命。

但五十架战机显然是无法掌握制空权的，尤其苏第4航空队出人意料的还打得十分灵活，他们时而攻击德军前锋部队时而进攻后勤补给，给德军造成很大的麻烦。

不过这些还不是最糟糕的，毕竟苏联飞行员大多都没有经验……苏联对飞行员的培训可以说是最简陋的，他们一般情况只进行十个月的飞行训练，总飞行时长在10到20小时左右算合格并派到前线与敌人作战了。

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