第二百三十三章 机场（2 / 3）

德军占领了间这个继站，可想而知不仅仅是建立一条补给线的问题了，这还会让英军战机很难在塞得港与马耳它岛之间调动。

之所以用“很难”这个词，是因为英军还有其它的方法调动，如使用航空母舰做为继站，不过那显然会用克里特岛做继站更危险也更复杂。

这也正是秦川要把英军战机调往马耳他岛的原因之一……英国人肯定想不到，战机到了马耳它岛后回不来了。

“那么……我们用什么部队去进攻克里特岛呢？”斯特莱克将军问。

“同样是我们所说的这些部队！”秦川说：“只不过他们进攻的目标不是马耳他，而是克里特岛！”

斯特莱克将军不由点了点头，这其实是声东击西。

“这的确是个好主意！”顿了下斯特莱克将军说道：“但我还有个问题，我们怎么阻止英国战机返回克里特岛？”

这个问题是问到点子了。

正如之前所说的，夺岛海战最重要的是制空权，克里特岛虽然在马耳他岛及塞得港的战机作战半径之外，但克里特岛在英军的控制下不一样了……英军战机可以飞到克里特岛机场降落并以克里特岛为起点作战。

“空降兵！”隆美尔说。

“是的，空降兵！”秦川点头道：“他们是关键，他们必须在第一时间控制位于克里特岛的所有三个机场，否则……”

否则下面的话不用说了，只要有一个机场在英军的控制之下，那么英军战机可以在两小时之内从马耳他岛和塞得港两地蜂涌向克里特岛，然后降落、加油、起飞，接着迅速夺取制空权。

这一点是没有任何疑问的。

这并不是说德军战机打不过英军战机，事实德军战机在空战总是能占风甚至以少胜多。

问题是德军bf109战机是出了名的腿短，其最远航程只有700公里。

克里特岛距离非洲大陆有300公里，一来一回是600公里……这么一计算，bf109飞至克里特岛空只有几分钟的滞空时间，否则它没有足够的油料飞回来了。

这会给飞行员造成很大的心理压力，而且算德军飞行员个个都身手超群，往克里特岛飞一趟也仅仅只能发挥几分钟的作用。

反之，如果德军全面控制机场的话，要面对这个问题的是英军了。

确切的说，德军如果能控制机场英军战机无法在克里特岛空作战了……英军的塞得港距离克里特岛是六百公里而不是三百公里。