第518章 鬼门关（2 / 4）

，在黄河中游这一段形成了“人门”、“鬼门”、“神门”三道峡谷，三门峡即由此得名。这段水域极是凶险，据说平均每过三条船，就要沉一条。

事实上虽然没有这么夸张，但要过三门峡之险，可想而知。

但上上下下的船只，并未因此而减少。

因为走这船运，只要成功一次，所获之丰厚收入，就足以抵得船毁人亡的损失，人命，不值钱。

货物，尤其是粮食，这条水道就是重要的供给线。

因为关中虽有平原，亦称富庶，但毕竟狭小，容量有限，一旦人口膨胀超过了它的承载能力，或者遇到旱灾产生粮荒，就很难满足当地的需要。

而越是盛世，人口越多，人口越多，当地能供给的粮食就越紧张，若从巴蜀运粮，需要翻越秦岭和巴山两座大山，那简直是不可想像，所以这条水道就尤其显得重要了。　事实上在隋朝时期，关中做为都城所在地却时而缺粮的弊端就已显现出来了。隋文帝就曾因为关中无粮，而跑到洛阳暂住，隋炀帝更是干脆把都城搬到洛阳，为的就是解决这个问题，可不是因为小说家们

所说的贪图洛阳繁华。　此时关中作为庞大帝国的权力中心，除了官宦人口还有大量驻守的军队，消耗的粮食更多，所以这条商道虽然凶险，却也异常地繁华。李世民这年代还好，后来的帝王，时常要从长安跑去洛阳，就是为了

吃饭问题。

等后来高宗时候，关中饥荒，高宗让太子留守长安，自己率大队人马到洛阳去“就食”。因情况紧急，出行仓促，皇帝的随从人员中竟然都有人半途饿死，可见缺粮之严重。

最惨的是唐德宗时期，关中粮仓空空如也，禁军领不到粮食，眼看就要哗变。在这个节骨眼上有米运到了，德宗皇帝大喜过望，跑到东宫对太子狂呼：“吾父子可以活下来啦！”

堂堂天子，竟一至于斯，所以长安后来之没落，无关其他，就是因为以当时的运输条件和地理条件，已无法继续担负都城的作用。

而此时的关中，倒还可以，黄河古道的运输，也能基本满足都城的供给需求。一路行来，东下的，西上的船只络绎不绝，经过一些沼泽地带时，还能看到大片的白天鹅飞来此地栖息过冬。

船上有军士无聊，便有人以箭矢和弹弓射鸟，只是船泊不得岸，纵然射死了，也无法拎到船上来，尝一顿天鹅肉。

后来李鱼发现了这一状况，勃然大怒，将那用弹弓子的军士罚了三顿不许吃饭，而那用弓箭的